Zawieszenie gwintowane umożliwia regulację wysokości nadwozia samochodu. W jakich autach stosuje się zawieszenie gwintowane? Jak jest ono zbudowane? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w poniższym artykule.
Jedną z podstawowych zalet zawieszenia gwintowanego jest możliwość regulacji wysokości nadwozia oraz sztywności amortyzacji. Najczęściej na zawieszenie gwintowane składa się z czterech kolumn resorująco-tłumiących, niezależnie od tego czy zawieszenie gwintowane znajduje się na tylnej, przedniej czy też na obu osiach. Kolumny te są ze sobą zintegrowane, co oznacza, że amortyzator ustawiony jest w centrum sprężyny.
Zawieszenie gwintowane posiada nagwintowaną obudowę, dzięki czemu możliwa jest regulacja prześwitu samochodu. Odbywa się ona za pośrednictwem specjalnych talerzy lub też nakrętek opartych o sprężyny zawieszenia. Aby móc wyregulować zawieszenie będziemy potrzebować specjalny klucz do regulacji. Pamiętajmy, że mniejszy prześwit pomiędzy oponą, a podwoziem oznacza obniżenie środka ciężkości samochodu, co docelowo poprawia przyczepność oraz prowadzenie auta. Rozwiązanie to posiada sporo zalet, jednak nie jest pozbawione wad. Jedną z głównych zalet obniżenia środka ciężkości samochodu jest lepsze zachowanie pojazdu w zakrętach oraz poprawiona sterowność, jednak wśród minusów tego rozwiązania możemy znaleźć obniżony komfort podróżowania autem, który spowodowany będzie zwiększoną sztywnością zawieszenia.
Zawieszenie gwintowane oznacza często także wysokie koszty zakupu. Najzwyklejsze elementy zawieszenia gwintowanego można nabyć już za 700 zł, jednak za części renomowanych producentów trzeba będzie zapłacić co najmniej 1200 – 2000 zł. Bardziej zaawansowane zestawy, w których oprócz samej regulacji zawieszenia można ustawić siłę tłumienia amortyzatorów to wydatek co najmniej 2500 zł. Oprócz samych wydatków powiązanych z zakupem części zawieszenia gwintowanego warto wziąć pod uwagę również koszty montażu, które w zależności od regionu oraz warsztatu wynoszą średnio około 350 zł.
Poszukujesz dobrych amortyzatorów w rozsądnej cenie? Znajdziesz je w ofercie iParts.pl – https://www.iparts.pl/czesci-samochodowe/amortyzatory,100121.html. Wszystkie części oferowane w sklepie motoryzacyjnym iParts.pl są fabrycznie nowe i posiadają dedykowany okres gwarancyjny. Zapraszamy do zakupów!
Zawieszenie gwintowane posiada nagwintowaną obudowę, dzięki czemu możliwa jest regulacja prześwitu samochodu. Odbywa się ona za pośrednictwem specjalnych talerzy lub też nakrętek opartych o sprężyny zawieszenia. Aby móc wyregulować zawieszenie będziemy potrzebować specjalny klucz do regulacji. Pamiętajmy, że mniejszy prześwit pomiędzy oponą, a podwoziem oznacza obniżenie środka ciężkości samochodu, co docelowo poprawia przyczepność oraz prowadzenie auta. Rozwiązanie to posiada sporo zalet, jednak nie jest pozbawione wad. Jedną z głównych zalet obniżenia środka ciężkości samochodu jest lepsze zachowanie pojazdu w zakrętach oraz poprawiona sterowność, jednak wśród minusów tego rozwiązania możemy znaleźć obniżony komfort podróżowania autem, który spowodowany będzie zwiększoną sztywnością zawieszenia.
Zawieszenie gwintowane oznacza często także wysokie koszty zakupu. Najzwyklejsze elementy zawieszenia gwintowanego można nabyć już za 700 zł, jednak za części renomowanych producentów trzeba będzie zapłacić co najmniej 1200 – 2000 zł. Bardziej zaawansowane zestawy, w których oprócz samej regulacji zawieszenia można ustawić siłę tłumienia amortyzatorów to wydatek co najmniej 2500 zł. Oprócz samych wydatków powiązanych z zakupem części zawieszenia gwintowanego warto wziąć pod uwagę również koszty montażu, które w zależności od regionu oraz warsztatu wynoszą średnio około 350 zł.
Poszukujesz dobrych amortyzatorów w rozsądnej cenie? Znajdziesz je w ofercie iParts.pl – https://www.iparts.pl/czesci-samochodowe/amortyzatory,100121.html. Wszystkie części oferowane w sklepie motoryzacyjnym iParts.pl są fabrycznie nowe i posiadają dedykowany okres gwarancyjny. Zapraszamy do zakupów!