W ostatnim czasie, kiedy to coraz więcej aut o napędzie elektrycznym pojawia się na drogach, a dość duża część kierowców zastanawia się nad zakupem tego typu pojazdu, coraz częściej pojawiają się pytania o realny koszt utrzymania samochodu elektrycznego, zwłaszcza w kontekście jego przeglądów i ewentualnych napraw. W dzisiejszym artykule postaramy się wyjaśnić tę nurtującą kwestię.
Konstrukcja samochodu elektrycznego a cena przeglądu
Pojazdy z napędem elektrycznym posiadają niezwykle prosty mechanizm silnika, który ma o wiele mniej ruchomych elementów, co silnik spalinowy. Ujmując szczegółowo, silnik auta elektrycznego posiada tylko jeden ruchomy element, jeżeli chodzi o zespół napędowy, co rzutuje na konstrukcję przekładni składającej się tylko z jednego biegu. Poza tym silnik, jak i skrzynia to szczelnie zamknięte elementy, do których nie przedostają się niekorzystne czynniki zewnętrzne. Istotny jest również fakt, że samo zużycie hamulców jest także niższe, niż w przypadku samochodów spalinowych, bowiem pojazdy z napędem elektrycznym „hamując silnikiem” odzyskują energię kinetyczną. Taka prosta budowa powoduje, że przegląd auta elektrycznego w celu sprawdzenia jego stanu jest krótszy, łatwiejszy, a co za tym idzie tańszy. Potwierdzają to nie tylko serwisy samochodowe, ale i sami producenci. Volkswagen jak i Peugeot potwierdzają, że wizyta w ASO jest o 30% tańsza w przypadku aut elektrycznych, niż spalinowych. Hyundai wylicza z kolei, że przegląd samochodu z napędem elektrycznym jest nawet do 50% tańszy niż w przypadku wersji spalinowych. Na niższą cenę przeglądu wpływa również fakt, że w przypadku pojazdów elektrycznych zbieranie danych przez komputer jest dużo łatwiejsze a wyniki bardziej kompleksowe. Dzięki temu dopóki jakaś część nie daje wyraźnego, niebezpiecznego sygnału, nie trzeba rozkręcać auta, oszczędzając czas i pieniądze.
Stan akumulatora w pojazdach elektrycznych
Kwestią, która dosyć często niepokoi kierowców rozważających zakup samochodu elektrycznego jest wytrzymałość akumulatora i ewentualne koszty związane z jego wymianą. Prawdą jest, że wymiana baterii jest niemałym wydatkiem, należy jednak zaznaczyć, że taką czynność w przypadku pojazdów elektrycznych wykonuje się dopiero po wielu latach użytkowania auta. Dostępne dane informują bowiem, że średnie zużycie akumulatora po około 200 000 km wynosi mniej niż 10%. Oczywiście tutaj też należy podkreślić, że takie zużycie jest realnie niewielkie i takie auto można jeszcze długo eksploatować, wliczając tylko niewielkie ograniczenia w zasięgu. Oczywiście wymiana akumulatora to jedno, a jego serwis to drugie. W przypadku pojazdów z napędem elektrycznym taki serwis jest jednak zbędny. Jak podkreślają producenci, ewentualna poprawa wydajności bądź zabezpieczeń baterii jest możliwa poprzez zdalne (komputerowe) aktualizowanie, które jest wysoce zautomatyzowane.
Części do samochodów elektrycznych od iParts
Zdajemy sobie sprawę, że znalezienie zaufanego miejsca, w którym będzie można się wyposażyć w potrzebne części do samochodów elektrycznych nie jest łatwą sprawą. Z tego względu asortyment naszego oficjalnego sklepu poszerzyliśmy o oryginalne części do pojazdów napędzanych energią elektryczną, pochodzące od renomowanych producentów. Z łatwością odnaleźć można u nas także baterie czy moduły do baterii hybrydowych, wystarczy wejść na stronę - https://www.iparts.pl/samochody-elektryczne/ , aby odnaleźć to czego się szuka. A jeżeli interesują Cię różnorodne akcesoria do „elektryków”, w naszym sklepie https://www.iparts.pl/dodatkowa-oferta/akcesoria,akcesoria-do-samochodow-elektrycznych,66-1114.html mamy też wiele produktów, które mogą Cię zainteresować!